Termék pozicionálás
Az akkumulátortöltő szelep a Komatsu nagy bányászati teherautóinak fékhidraulikus rendszerének központi vezérlőeleme. Cikkszáma 569-43-83140 és kifejezetten a HD sorozatú külszíni bányászati dömperekhez használják. A bányászati teherautók nagy teherbírású és nagyfrekvenciás fékberendezések. Egy egyszerű hidraulikus szivattyú nem képes azonnal elegendő féknyomást biztosítani. Az akkumulátor felelős a nagynyomású olaj tárolásáért, a töltőszelep pedig az akkumulátor töltésének, a nyomás fenntartásának, a nyomás leengedésének és a nyomásvédelemnek a vezérlőközpontja. Közvetlenül meghatározza, hogy a fékrendszer megfelelően tud-e működni, és egy biztonsági típusú szelephez tartozik.
Működési elv
1. A hidraulika szivattyú nyomás alatt lévő olajat bocsát ki, amelyet azután a töltőszelepen keresztül az akkumulátorba töltenek. Amint a nyomás eléri a beállított felső határt, a szelep automatikusan zár, leállítja az olajtöltést és fenntartja az akkumulátor nyomását.
2. A fékezéskor az akkumulátor nagynyomású olajat bocsát ki, hogy energiát biztosítson a féknek; amikor a nyomás a beállított alsó határra esik, a töltőszelep ismét kinyílik, és az olajszivattyú ismét nyomást gyakorol.
3. Belső túlfolyás elleni védőszerkezet van beépítve. Amikor a rendszer nyomása meghaladja a határértéket, automatikusan nyomást old, hogy megakadályozza az akkumulátor, az olajcsövek és a fékhenger túlterhelését és repedését.
Gyakori hibajelenségek és -okok
1. Az akkumulátor nyomása nem tartható fenn, és gyorsan csökken. A szelep belsejében lévő tömítőelemek elhasználódtak, a szelep magja megkarcolódott, a szelepülék pedig elkopott, ami belső szivárgást eredményez; az is lehet, hogy a beépítési felület szennyezett, és szennyeződések ragadtak a tömítőfelületen.
2. A nyomás nem állapítható meg és a fékezés gyenge. A szelepmag elakadt, a töltőcsatorna mindig nyitva van, és az olajszivattyú nem tudja nyomás alá helyezni az akkumulátort; az olajszennyezés a fő ok.
3. Gyakori túlcsordulás és rendellenes zajok. A nyomásszabályozó rugó elfárad, és a beállított nyomás eltolódik; a hidraulikaolaj megromlott és nagy mennyiségű fémszennyeződést tartalmaz.
4. A fékjelző lámpa világít. Az akkumulátor folyadéktöltési ciklusa rendellenes, a nyomásérzékelő nyomásingadozást érzékel, és az egész jármű fékezési hiba riasztást vált ki.
Iparág kiválasztása és helyettesítése Kulcspontok
1. A cikkszámnak egyeznie kell: 569-43-83140. Nem cserélhető közvetlenül más sorozatú szelepekre. A belső nyomás paraméterei és a beépítési furatok eltérőek.
2. Különbséget kell tenni az új és az utángyártott alkatrészek között: A bányákban végzett rövid távú sürgősségi javításokhoz minősített utángyártott alkatrészek választhatók; a hosszú távú folyamatos működéssel és magas biztonsági követelményekkel járó projekteknél előnyben kell részesíteni az új alkatrészeket.
3. Tartozékok cseréjének követelményei: A töltőszelep cseréjekor javasolt az akkumulátor és a féknyomás érzékelő egyidejű ellenőrzése, a hidraulika olaj és a szűrőelemek cseréje, hogy elkerüljük az új szelep szennyeződések általi ismételt károsodását.
A beszerelést követően nyomáspróbát kell végezni: A csere befejezése után a féket többször terhelés nélkül kell működtetni, hogy ellenőrizni lehessen az akkumulátor töltési és tartási nyomásának paramétereit, és megbizonyosodjon arról, hogy nincs-e belső szivárgás a nagy terhelésű üzem folytatása előtt.
Ipari alkalmazási forgatókönyvek és beszerzési jellemzők
1. Alkalmazási forgatókönyvek: külszíni szénbányák, homok- és kavicsbányák, nagy földmunkák építkezései, Komatsu HD sorozatú bányászati teherautók; ezek karbantartási szempontból kritikusak és könnyen sérülhetnek, és mindig a bánya pótalkatrész-raktárában vannak raktáron;
2. Vásárlási jellemzők: A bányászati teherautók állásidő-vesztesége rendkívül magas. Az ügyfelek a raktáron lévő áruk kiszállítását részesítik előnyben; A tengerentúli bányászati exportmegrendelésekre nagy az igény, és szigorú követelményeket támasztanak a csomagolással, a minőségbiztosítással és a segédanyagokkal szemben;
3. Kockázati figyelmeztetések: Az alacsonyabb márkájú alkatrészek nem minősített belső rugókat és tömítőelemeket tartalmaznak, amelyek nyomástartási hibához vezethetnek, és fékezési biztonsági kockázatokat jelenthetnek. A bányászat vásárlói nagyon érzékenyek a termékminőségre.
