Komatsu WA600-6 rögzítőfék szelep 42C-43-17600

 

 

 

 

1. A vészfékezés és a rögzítőfék kettős vezérlése
A rugós energiatároló fékrendszer vezérlőközpontjaként ez a szelep két funkciót lát el hidraulikus jelekkel:

Vészfék: Ha az üzemi fékrendszer meghibásodik (például hidraulikus csőszakadás vagy az akkumulátor nyomásának hirtelen csökkenése), a szelep belsejében lévő mechanikus reteszelő berendezés automatikusan működésbe lép, rugóerőt használva a sebességváltó kimenő tengelyének reteszelésére és a jármű leállására.

Rögzítőfék: A jármű álló helyzetében a szelep kézi működtetésével fékezési helyzetbe kapcsol, és a rugóerő továbbra is hat a fékre, hogy megakadályozza a jármű lefelé gurulását.

2. A kétkörös redundancia tervezés biztonsága
A WA600-6 teljesen hidraulikus, kétkörös fékrendszert alkalmaz, a vészleállító fékszeleppel a második kör központi elemeként, amely független az üzemi fékkörtől. Ha a hajtófékáramkör nyomása 5,5 MPa-nál alacsonyabb, a szelepen belüli vészfék-vezérlő kapcsoló automatikusan lekapcsolja a mágnesszelep tápellátását, vészfékezést indít el, és a sebességváltót üresbe kapcsolja az áramkimaradás eléréséhez.

3. Akkumulátor nyomásszabályozása
A szelep szabályozza a tömlős típusú akkumulátor (I. akkumulátor) feltöltését és kisütését, hogy a fékrendszer legalább 3 vészfékezési műveletet tudjon fenntartani a motor leállítása után. Az akkumulátor üzemi nyomása 13,8 MPa, a felfújási nyomás (20 fokon) 9 MPa. A nyomás visszaáramlását egy-egyutas szelep akadályozza meg.