3.Munka
(1) A kotrógép beindítása után senki sem tartózkodhat a munkaterületen.
(2) Az ásatási műveletek során a lapátot nem szabad túl mélyre behelyezni, a vödröt nem szabad túl erősen felemelni, és az ásási magasság egy időben általában nem haladhatja meg a 4 métert.
(3) A talajnak, amelyen ásás közben tartózkodik, síknak és stabilnak kell lennie, és a jármű felépítményének irányának meg kell egyeznie az ásás munkafelületének nyúlási irányával.
(4) Üzemelés közben a lánctalpas kotrógépek nyomvonalait le kell fékezni, a gumiabroncs típusú kotrógépek kitámasztójait emelőkkel kell felemelni.
(5) Amikor talajt rak be egy szállítójárműbe, várja meg, amíg a jármű leáll, engedje le a vödröt, és csökkentse a lerakási magasságot, hogy elkerülje a kiegyensúlyozatlan rakodást vagy a kocsi károsodását.
(6) Tilos a kanál áthaladása a jármű vezetőfülkéjén.
(7) Működés közben a kotrógépnek vízszintes helyzetben kell lennie, és le kell fékeznie a mozgó mechanizmust. És húzza meg a lánctalpakat vagy a gumikat, és várja meg, amíg a gép teste leáll, mielőtt ásna.
(8) Működés közben minden vezérlési folyamatnak egyenletesnek kell lennie, és nem szabad vészfékezést végrehajtani.
(9) A kanalat nem szabad túl élesen felemelni vagy leengedni, és leengedéskor nem ütközhet a keretnek vagy a síneknek.
(10) Szigorúan tilos a vödröt mozgatni, ha az anyaggal teljesen meg van töltve.
(11) Vészfékezést nem szabad rakodás közben forgás közben alkalmazni.
(12) Szigorúan tilos a kanalat emelési műveletekhez használni.
4. Leállított állapotban
(1) A kotrógép karbantartása vagy nagyjavítása során a belső égésű motor üzemállapotának ellenőrzése mellett a belső égésű motort le kell kapcsolni, a hidraulikus rendszert tehermentesíteni, a kanalat a földre kell engedni.
(2) Ha kanállal emeli az alvázat karbantartáshoz, használjon csúszótalpokat a felemelt gumiabroncsok stabilizálására, faékekkel rögzítse a földelt abroncsokat, majd tehermentesítse a hidraulikus rendszert. Ellenkező esetben szigorúan tilos az alváz alatt dolgozni.
